概述叉車氣壓制動主要件的調(diào)整與檢修要求

臺州博通叉車技能培訓學校提醒學員在叉車練習考證平衡彈簧預緊張力應為300-350N，調(diào)整時，可增減彈簧與襯套之間的墊片進行調(diào)整。

1. 叉車練習考證制動閥的調(diào)整

1)平衡彈簧預緊張力應為300-350N，調(diào)整時，可增減彈簧與襯套之間的墊片進行調(diào)整。

2)進氣閥與閥桿頭部之間的距離，一般為16-16.4mm。若距離過小氣閥開度不行時，可用銅焊閥桿頭部批改;若距離過大，進氣閥門關閉不嚴而漏氣時，可銼磨閥桿的頭部。

3)排氣閥的調(diào)整。排氣閥殼到閥桿頭部之間的距離應為(4.5±0.5)mm。在調(diào)整時，可增減排氣閥殼與制動閥殼之間的調(diào)整墊片，予以調(diào)整。

4)踏板安閑行程的調(diào)整。可調(diào)整制動閥拉臂安閑行程調(diào)整螺釘，使其行程為1-3mm。螺釘旋進安閑行程減小，反之則增大。

2.叉車練習考證制動室的查驗與修補

1)制動室的膜片有裂紋、變形或老化失去彈性時，應予以替換。

2)制動室彈簧有明顯變形、彎曲時，應予替換。兩個制動室彈簧張力應一起，否則應予調(diào)整。

3)推桿彎曲、壓板在推桿上有松動時，應批改。推桿叉銷孔有磨損時，應堆焊批改。

4)制動室裝復后，推桿伸出有些應不大于40mm，推桿行程為20-40mm。制動室作業(yè)時，應運動活絡無阻滯現(xiàn)象，并應不漏氣。

3.叉車練習考證車輪制動器

1)制動凸輪、凸輪軸及支承軸頸磨損時，可堆焊后修整批改。

2)車輪制動器蹄片空地的調(diào)整：翻滾凸輪軸使蹄片上端與制動轂空地為0.4mm。翻滾制動凸輪軸調(diào)整臂的調(diào)整蝸桿，使摩擦片與制動轂間的空地縮小至0.4mm時中止。

調(diào)整蹄下端時，先松開蹄片軸鎖緊螺母，翻滾蹄片軸直至蹄片下端與制動轂的空地為0.2-0.6mm，然后緊固鎖緊螺母。